Le Forum du CBX Club de France consacré à la CBX 1000/6
Salut amateurs de Six !
Vous êtes sur le nouveau forum du CBX Club de France.
Vous pouvez consulter les rubriques du forum si vous n'êtes pas inscrit mais vous ne pouvez pas poster un message.
Inscrivez vous en quelques clics pour voir les autres.
Après votre inscription, merci de vous présenter dans la rubrique Qui êtes vous ?
Merci pour votre fidélité
Le webmestre

Le Forum du CBX Club de France consacré à la CBX 1000/6

Tout sur la mythique HONDA CBX 1000 - 6 cylindres.
 
AccueilAccueil  CalendrierCalendrier  FAQFAQ  RechercherRechercher  MembresMembres  GroupesGroupes  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  

Partagez | 
 

 Moto legende N° 296

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
AuteurMessage
jmlcbx06

avatar

Messages : 1095
Date d'inscription : 15/05/2012
Age : 28
Localisation : nice (alpes maritimes ),mouscron (belgique ) une fois...

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 0:12

moi j'ai jamais senti de difference entre toutes mes mobs

si une personne a pu faire une etude comparative ... cheers cheers cheers cheers
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
rc174

avatar

Messages : 510
Date d'inscription : 25/08/2012
Age : 66
Localisation : Narbonne

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 1:27

Pareil, jamais fait de chrono.

Juste des sensations, certainement très subjectives, entre la Prolink impressionnante de stabilité à haute vitesse, et son feulement contenu par des échappements "stock" et la CB1 un peu plus vivace en enchainements, et la rage des six pots (108db). .

Tellement différentes, et tellement séduisantes chacune dans leurs expressions. . cheers cheers

Mais bon, comme chacun sait, l'amour est aveugle. . lol!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 8:34

5 ch sur une centaine, c'est quasiment imperceptible !


Une dizaine de canassons en plus, là ça se sent (en couple et reprise notamment). En dessous, c'est vague.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 8:37

Par contre, je dois reconnaitre que la différence entre mon moteur AVANT la réfection et APRES la réfection est nettement sensible. Moteur toujours aussi vif, mais bien plein et qui pousse bien plus vigoureusement.

Vu l'état des compressions que j'avais relevé et l'état des sièges et soupapes, je pense que j'avais bien perdu la dizaine ou quinzaine de chevaux qui font la différence.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
rc174

avatar

Messages : 510
Date d'inscription : 25/08/2012
Age : 66
Localisation : Narbonne

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 8:50

Tout à fait d'accord avec toi, 5 cv sur 100 ne sont rien, vaut mieux un moteur en bon état. .

Par contre, sur mes Transalp 600, j'en ai deux en 50cv et une en 55cv, le fameux moteur noir !! celle là est un avion de chasse. .
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 8:57

5 ch sur 50, ça fait du 10%, bien plus perceptible !
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
rc174

avatar

Messages : 510
Date d'inscription : 25/08/2012
Age : 66
Localisation : Narbonne

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 8:58

Forcément !!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
pascal51



Messages : 152
Date d'inscription : 26/02/2015
Age : 61
Localisation : marne epernay

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 9:21

lonewolf1300 a écrit:
Par contre, je dois reconnaitre que la différence entre mon moteur AVANT la réfection et APRES la réfection est nettement sensible. Moteur toujours aussi vif, mais bien plein et qui pousse bien plus vigoureusement.

Vu l'état des compressions que j'avais relevé et l'état des sièges et soupapes, je pense que j'avais bien perdu la dizaine ou quinzaine de chevaux qui font la différence.

+10 ,sans avoir fait une refection autant approfondie que lonewolf , la difference se sentait tres bien.
le gros plus, je ne sent plus l'huile "racabouillue" clown et plus d'appoint d'huile entre 2 vidanges Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 9:39

Question huile, je pense qu'avec la réfection moteur et le traitement Nikasil, je suis tranquille. J'ai déjà vu sur 5.000 km que le niveau ne bouge pas du tout (j'ai toujours une angoisse, acquise lors de mes 3l/1000 précédemment...).

Puisque j'y ai ajouté le radiateur de 1200 XJR et la rallonge de carter de 25mm de haut, je pense que je peux dormir tranquille jusqu'à atteindre les 80.000 km ! Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
irimajiri

avatar

Messages : 198
Date d'inscription : 01/11/2016
Age : 57
Localisation : region Nantaise (muscadet)

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 18:14

Bonjour Lonewolf, tu avais combien en compression avant de refaire ton moteur? et aussi combien de Kms?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mar 9 Jan - 18:36

lonewolf1300 a écrit:
(..)

cylindre :             1        2        3         4         5          6

pression                6,0      5,5      5,5      6,0      7,5       7,0

avec ajout huile   9,5      7,0      8,0      8,5      9,5       9,0

gain                      3,5      1,5      2,5      2,5      2,0       2,0

J'aurais tendance à en conclure que tous les segments sont usés, et plus particulièrement ceux du 1, dont la pression remonte beaucoup avec un peu d'huile. Ce moteur a probablement beaucoup de kilomètres, avec le risque d'ovalisation, de nécessité de réalésage....
(..)

Voilà la réponse. Elle était dans ce topic  http://cbxclub.activebb.net/t199p125-ayeeee-elle-arrive

Oh combien c'était prémonitoire ! Le gain de 3,5 kg en ajoutant de l'huile dans le n° 1 a été confirmé par un creusement du cylindre constaté supérieur à 1mm
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cacajou

avatar

Messages : 1556
Date d'inscription : 13/10/2013
Age : 66
Localisation : Essonne

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mer 10 Jan - 4:45

un creusement du cylindre constaté supérieur à 1mm

Tu es sur ? 1 mm c'est énorme scratch
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mer 10 Jan - 9:44

Oui, j'en ai parlé dans les aventures de la bleue, lors de la réfection (http://cbxclub.activebb.net/t617-la-bleue-ses-hauts-et-ses-bas#7873) et le cylindre 1 a du subir une recharge sur sa chemise.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
irimajiri

avatar

Messages : 198
Date d'inscription : 01/11/2016
Age : 57
Localisation : region Nantaise (muscadet)

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mer 10 Jan - 17:14

Ok merci, maintenant je comprend mieux l'énorme consommation d'huile...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mer 10 Jan - 17:41

Je peux te dire que moi aussi ! J'en ai développé une certaine phobie. Qui va se soigner toute seule car le niveau n'a pas bougé en 5.000 km depuis réfection. Ca me fait tout drôle... Very Happy

Ca et un segment cassé, ça expliquait tout.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
rc174

avatar

Messages : 510
Date d'inscription : 25/08/2012
Age : 66
Localisation : Narbonne

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mer 10 Jan - 18:11

peut-être que c'est le segment cassé qui a tout labouré. .
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mer 10 Jan - 18:41

Non, pas du tout. C'est la corrosion qui a attaqué la paroi du cylindre. Les photos sont parlantes.

D'ailleurs, ce segment cassé n'était peut-être pas dans ce cylindre-là, je ne sais plus.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
rc174

avatar

Messages : 510
Date d'inscription : 25/08/2012
Age : 66
Localisation : Narbonne

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Mer 10 Jan - 18:43

affraid
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
lonewolf1300

avatar

Messages : 1199
Date d'inscription : 06/05/2013
Age : 56
Localisation : Pas loin de Grenoble

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Jeu 11 Jan - 10:53

D'où l'intérêt de ne pas stocker n'importe comment ou n'importe où.

Par exemple, les granges, ça va. Mais s'il y a eu du bétail, c'est terrible à cause des vapeurs d'ammoniac persistantes (des années !) qui bouffent tout à la longue.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
rc174

avatar

Messages : 510
Date d'inscription : 25/08/2012
Age : 66
Localisation : Narbonne

MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   Jeu 11 Jan - 14:05

+ 1

et tout remplir d'huile, cylindres à la gueule etc. .
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Moto legende N° 296   

Revenir en haut Aller en bas
 
Moto legende N° 296
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
 Sujets similaires
-
» hors serie moto legende
» MOTO LEGENDE le journal
» Coupes MOTO LEGENDE DIJON 28 et 29 mai 2011
» Salon MOTO LEGENDE
» Salon Moto Legende

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Le Forum du CBX Club de France consacré à la CBX 1000/6 :: Discussions :: Ce que vous avez envie de dire...-
Sauter vers: