Le Forum du CBX Club de France consacré à la CBX 1000/6
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 la bleue, ses hauts et ses bas

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dreyer

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 1 Mar - 18:27

cacajou a écrit:
Je n'ai plus qu'à re ouvrir mon moteur alors Very Happy
Je suis un peu sceptique sur l'augmentation de la contrainte car la pression d'huile s'en charge très bien .
J'irais plus vers un renforcement de la face d'appui qui a tendance à se creuser .
Il faudrait poser la question à maitre Sam .
Effectivement cacajou,j'ai aussi eu cette explication de renforcer cette face d'appui un peu légère d'origine en me montrant une ancienne pièce usée.Juste une soudure,pas entendu parler de rondelle.Ca n'engage que mes vieilles oreilles.
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 1 Mar - 18:58

C'est aussi pour contrecarrer la faiblesse du ressort.
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Lun 6 Mar - 17:30

Dernière nouvelle : mon moteur est repeint avec un kit Restom KPM 6000 !!! Ca va être terrible ! I love you I love you I love you
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buzzer

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Lun 6 Mar - 17:40

Des photos ! des photos ! des photos !!!
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Lun 6 Mar - 17:50

Very Happy Du calme, du calme. Ca ne devrait pas tarder. J'attend un (gros) mail.... study
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 8 Mar - 16:09

Les voilà.....









Evidemment, le rendu photo n'est pas idéal, elles sont prises avec un compact et non un reflex. Mais déjà comme ça, je trouve que c'est pas mal du tout ! Le gris est tout à fait au point, ni trop clair ni trop foncé. Ca brille, c'est épais. Ca va me forcer à être soigneux aux retours de roulage, ça...

Prochain RDV en fin de semaine, ou plus probablement en début de semaine prochaine, pour le remontage !!! cheers
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rc174

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 8 Mar - 18:38

Magnifique !! bravo !!
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Patrice LVP

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Jeu 9 Mar - 9:54

Que c'est beau. Ça fait plaisir à voir. Une fois remonté, ça va en jeter. I love you
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dreyer

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Jeu 9 Mar - 19:05

Pour avoir vu le 750 four qu'il a terminé,je suis de ton avis,le rendu est top,proche de l'origine,et 
toujours le soucis du travail bien fait. Wink
Les premières marques de cailloux vont faire mal affraid
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 9:18

cheers  Mon moteur est en cours de remontage !!! Ca sent la fin de chantier... Smile    Il est temps, j'ai 25 de tension, je ne dors plus depuis 3 mois et je connais par coeur le nom de tous les anxiolytiques du marché...  geek jocolor drunken  J'ai pas encore les images (allo Cognac-Jay...) des travaux en cours, mais en voici qui datent de la semaine dernière, avec la plupart des pièces du bas moteur étalées juste avant le début de l'assemblage.






On y voit très bien la modification du tendeur de chaine primaire.





Bien évidemment, seule une des deux rampes de carbus me sera attribuée... Wink  Celle du milieu appartient à une CB 750. Tout ça s'est pris un bon coup de polissage, c'est carrément magnifique. Je me demande si je ne vais pas la mettre sous verre, cette moto, finalement..... Rolling Eyes


PS : la compression des images par le site rend tout très pixellisé...


Dernière édition par lonewolf1300 le Mar 21 Mar - 9:51, édité 1 fois
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cacajou

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 9:48

Une CB 750 6 cylindres ...... connais pas ça moi Very Happy
Je pense que c'est plutôt une rampe CR pour cbx
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 9:53

Shocked   Ah bah oui ! Quelle boulette, je ne suis pas réveillé, moi !???

Pourtant quand j'ai reçu cette photo, j'ai répondu textuellement << Ouais, j'ai un V12 !!! >>. D'ailleurs, je suis très con, parce qu'à l'envoi de cette image, il m'a demandé << tu veux quelle rampe ? >>. Je pense que j'y aurais gagné à choisir celle du milieu..... Very Happy Very Happy
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cacajou

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 10:02

Attention , la pose d'une rampe CR n'est pas aussi simple .
Il faut ensuite que tout soit en accord .
Échappement , cornets , etc .
Est-ce bien utile pour ton usage ?
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 12:59

Je plaisantais, Cacajou, je plaisantais...

Hors de question pour moi de mettre quelque chose comme 3.000 euros et de défigurer la CBX en plus. Si tel était le cas, j'aimerais autant le faire sur ma XJR.
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Patrice LVP

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 16:16

Ça devient bon.Very Happy
Pour le renfort du tendeur de chaine, je reste septique, pour moi si il n'y a pas d'usure et que la chaine n'est pas HS, la pression d'huile doit faire le travail et la tension doit être correcte.
Perso, je ne suis pas pour, je ne l'ai pas fait sur la mienne.
Cela nous permettra d'avoir les deux versions en fonctionnement et nous pourrons tirer des conclusions sur le bien fondé de cette modif Question Question
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 17:02

De mon côté, je suis convaincu que cette bidouille rattrappe le jeu mort du tendeur. En tout cas, si ça fait pas du bien, ça ne fera pas de mal. Et surtout, pression d'huile ou pas, ma pipette avait déjà pris sérieusement ; on la voit encore sur la 3ème photo, avec ses rayures marquées.

Néanmoins, à raison de 5 ou 6.000 km/an, j'ai peur qu'il faille attendre une quinzaine d'années pour tirer la moindre conclusion... Laughing
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Patrice LVP

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 17:33

C'est pas grave , on est pas pressés, on en reparle dans quinze ans lol! lol!
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 19:12

Bon, j'économise 600 euros par an et je vois ça en 2032. D'ici là, je me serais un peu calmé sur la poignée de gaz.... Laughing Laughing Laughing
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dreyer

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 19:26

Ca m'arrangerait que tu casses le premier,et comme je roule moins que toi,c'est mon gamin qui démontera au cas où.....en 2070 lol!
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Patrice LVP

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mar 21 Mar - 21:45

Les jeunes , faut pas molir !!!
J'ai dit que j’arrêterais la piste à 70 ans, alors le CBX devrait perdurer encore un peu lol! lol!
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cacajou

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 22 Mar - 4:01

Je suis de l'avis de Patrice sur ce renfort de tendeur.
Le jeu mort il n'y en a pas et la seule utilité du ressort est de maintenir le patin sur la chaîne moteur à l’arrêt.
En revanche dés 1000 tr/mn la pression d'huile pousse sur le piston .
Donc pour moi, ce renfort ne sert qu'à consolider le point de contact du piston sur le patin.
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Patrice LVP

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 22 Mar - 8:52

cacajou a écrit:
Je suis de l'avis de Patrice sur ce renfort de tendeur.
Le jeu mort il n'y en a pas et la seule utilité du ressort est de maintenir le patin sur la chaîne moteur à l’arrêt.
En revanche dés 1000 tr/mn la pression d'huile pousse sur le piston .
Donc pour moi, ce renfort  ne sert qu'à consolider le point de contact du piston sur le patin.

Pour aller au bout de ma réflexion, je me dis que souder sur une pièce comme le tendeur n'est pas forcément bon.
Les caractéristiques de l'acier changent, quand est-il des résistances initiales de l'acier ?
Si quelqu'un a les capacités de répondre à cette question ,je suis preneur.
Pour info, le soudeur qui nous a soudé le pot et les renforts du cadre, soude d'une manière bien particulière.
Il n'attaque pas n'importe ou et nous a parlé de la fibre de l'acier et son sens (??)
Désolé , mais je ne suis pas assez calé pour vous donner des réponses.Il me reste des questions. Idea Idea Idea
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 22 Mar - 9:26

On peut digresser longtemps, il y aura toujours du pour et du contre. N'empêche que l'usure de la pipette par la chaine primaire est là, symptomatique et systématique.

De mon côté, je me contente de l'expérience du professionnel avéré et de sa longue compétence en la matière.
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Patrice LVP

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 22 Mar - 10:12

Tu as raison, mais j'aime bien savoir pourquoi quoi !!
Pour la pipette, je pense que c'est plutôt le fait que la chaine est hors cotes d'usure et que le tendeur a ses limites et ne peut plus compenser.
Ton mécano a surement contrôlé la longueur de la chaine, il serait intéressant de connaitre le résultat.
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: la bleue, ses hauts et ses bas   Mer 22 Mar - 10:34

La chaine a été contrôlée et n'est pas usée (ce qui conforte le reste de l'état du bas moteur et le kilométrage affiché).
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