Le Forum du CBX Club de France consacré à la CBX 1000/6
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 Carburant et additif

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Hugues13



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MessageSujet: Carburant et additif   Ven 27 Nov - 20:05

Bonsoir à tous,
Une petite question carburant !!
Je roule au sans plomb 98, je pense que c'est le bon choix ?
Nėanmoins je m'interroge sur l'intérêt d'utiliser un additif surtout que je fais peu de kilomètre par an.
Avez vous un point de vu sur la question ?
J'espère que la réponse n'est pas déjà dans le forum, si j'ai bien cherché à priori non.....
Merci
Bonne soirée !!
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vfr



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Ven 27 Nov - 22:35

Bjr;

Je n'utilise que du SP98 sans le moindre additif.
Et même après 6 mois d'hivernage le moteur redémarre sans pb particulier.

Concernant l'essence et/ou les additifs chacun à ses convictions, tu auras probablement toutes les réponses imaginables scratch
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cacajou

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Sam 28 Nov - 5:43

Salut .
Comme VFR , quand j'en trouve .
Sinon pas de soucis avec le 95 si tu roules gentiment.
Pas de E10 en revanche .
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rc174

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Lun 30 Nov - 10:11

SP 95 ou 98, mais jamais d'E 10 non plus et pas de souci. .

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ASSEMAT OLIVIER



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Lun 30 Nov - 11:28

Bonjour, Pour ma part, je mets du 98 et pour l'hivernage, le plein du réservoir avec un "stabilisateur"
Restom et je vide les cuves de carbus pour éviter le "gommage" . Zéro problèmes comme ça, même
si cela apparait comme un peu beaucoup !!
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Hugues13



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Jeu 3 Déc - 18:24

Merci pour vos avis, j'ai donc opté pour le SP98 auquel je vais adjoindre un additif de marque BARDAHL, et vider les cuves de carbu en hiver.
Merci
Hugues
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Didier M



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Ven 15 Jan - 23:23

Oui mais alors au final additif ou pas pour rouler au quotidien? Mad
Si cela ne fait pas de mal, est ce que ça fait du bien au moulin? et pourquoi s'en passer? si on ne roule pas beaucoup au final annuellement ça ne reviens pas trop cher No
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jmlcbx06

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Sam 16 Jan - 4:59

Il n'y a personne qui roule plus de 2000 kilomètres par an avec un CBX moi je fais 10 15000 avec ces charrues pas d additif du 98 et ça roule donc.....
À savoir que les CBX sont conçus pour rouler avec du sans plomb donc faut arrêter les thèses .
..les parenthèses ....et les foutaises avec des gens qui font 500 kilomètres en 5 ans et qui viennent d acheter la moto et......
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cacajou

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Sam 16 Jan - 6:49

+1 et même 2 avec JM.
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pascal51



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Sam 16 Jan - 9:49

jmlcbx06 a écrit:
Il n'y a personne qui roule plus de 2000 kilomètres par an avec un CBX moi je fais 10 15000 avec ces charrues pas d additif du 98 et ça roule donc.....
À savoir que les CBX sont conçus pour rouler avec du sans plomb donc faut arrêter les thèses .
..les parenthèses ....et les foutaises avec des gens qui font 500 kilomètres en 5 ans et qui viennent d acheter la moto et......

pour mon compte ,achat mi avril et arret au 15 novembre et 9800 kms de parcouru .
depuis l'arret ,réservoir plein avec additif.
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jmlcbx06

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Sam 16 Jan - 15:02

Pascal bonjour tu dois être la seule exception qui a moins de 6 mois a fait 10000 km ....
Continue
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Fredenimes



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 11:40

Bonjour, petit nouveau je fais remonter ce sujet.
J'ai des soucis de carburation, enfin je pense mais dans le doute je vais commencer par le début.
J'ai une pompe à essence à coté de chez moi avec soit SP95 ou SP98.
Qu'est ce qui va le mieux ? Et y a un intérêt de l'un par rapport à l'autre ? scratch
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cacajou

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 12:00

Salut .
Si tu remonte le post , tu verra ce que JML a dit à ce sujet .
Aucune importance, le moteur accepte très bien les deux .
Parle nous de tes symptomes et on verra ce que l'on peut faire pour t'aider .
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Fredenimes



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 12:16

Le souci que je rencontre est que la moto ne veut pas prendre ses tours. Elle démarre au quart de tour et accélère super. Lolo avait fait une synchro et modifié gicleurs un peu plus gros car je suis en filtre type KN et ligne 6 en 2 laser Extrem.

J'ai commencé à regarder tout cela et vu que les bougies sont noires brillantes.
ça peut être une conso d'huile mais je suis parti sur des gicleurs trop gros.

J'ai la rampe de Z, 1 seul gicleur principal et 1 richesse ralenti (dévissé 1 tour 1/4) , j'ai remis 2 gicleurs 105 d'origine les cylindres extérieurs et laissé les 4 gicleurs modifiés sur les cylindres intérieurs. Cette manip était juste pour voir si la couleur évoluait. Ok maintenant les 2 bougies externes sont marron foncé et pensais que cela allait être plus significatif.

Du coup je cherche tout azimut entre est ce un pb de réglage de l'avance, un pb sur le type d'essence.  En tout cas je donne ma langue au chat.
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cacajou

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 13:41

Le souci que je rencontre est que la moto ne veut pas prendre ses tours. Elle démarre au quart de tour et accélère super. Lolo avait fait une synchro et modifié gicleurs un peu plus gros car je suis en filtre type KN et ligne 6 en 2 laser Extrem.

et accélère super.

Ça je présume que c'est au point mort ?

Filtre type KN made in china ou vrai filtres KN ?
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Fredenimes



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 13:54

Non elle démarre au quart de tour et accélère EN ROULANT super. En plus niveau transmission secondaire y a 18 / 45 au lieu de 18 / 42 d'origine. Par contre pas de compte tour donc peut pas savoir à partir de quand ça ratatouille mais je dirai 7000tr.

Petite précision j'ai 2 robinets essence, 1 pour les 3 carbus de gauche et 1 pour les 3 de droite.
ça a été fait comme cela pour l'instant pour lever le doute sur l'idée que je n'ai pas assez d'essence qui arrive. Ce sera re rectifié plus tard.

Oui KN chromé made in China.
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cacajou

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 14:01

Donne des précision sur ce "ratatouillage" .
Elle semble perdre un ou des  cylindres ?
Elle stabilise en donnant des ac coups ?
C'est important que tu décrive bien
Moi être mécano pas marabout  et pour les miracles je demande un petit délais  Very Happy
Dans un premier temps enlève les faux KN et fais un essai sans
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Fredenimes



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 14:15

En fait arrivé vers 7000tr, c'est comme si y avait un blocage, j'ai beau essorer la poignée, les tours ne montent plus et la moto n'accélère plus, c'est comme si y avait un mur. Si je surpasse cette limite, elle va pétarader, des boum boum paf paf alors que si je suis un poil en dessous de cette limite c'est stable et un pur bonheur.
Les montées dans les tours sont rapides et linéaires. Les reprises violentes à souhait.
Pas de fumée anormale juste la sortie des pots que je trouve beaucoup calaminés à mon sens.

Lolo m'avait conseillé aussi de faire un essai sans les KN made in China mais je ne l'ai pas fait car ce sont vraiment de vrai passoire et je ne vois pas comment ils pourraient perturber. Mais je lèverai le doute la dessus.
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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 15:24

déjà une cbx qui petarade a l'acceleration ce n'est vraiment pas bon

a mon avis si tu n'arrive pas a pousser dans les tours c'est simplement un manque d'essence
donc telephone moi si tu le souhaite car il y a un paquet de choses a voir
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vfr



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 15:50

Un piège courant : un filtre à essence trop restrictif a été ajouté donc pas assez de débit d'essence.
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Fredenimes



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 16:00

Pourquoi pas VFR, car effectivement on a levé le doute sur la quantité d'essence arrivant en mettant 2 robinets d'essence (1 pour 3 carbus gauche et 1 pour 3 barbus droit) mais on a aussi du coup, 2 filtres (made in China à nouveau) sur les 2 alimentations.

Donc essais à faire :
Sans les filtres à air Made in China
Sans les filtres à essence Made in China

Heuuu y a pas quelque chose en commun là ???
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jmlcbx06

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 16:08

de plus tes robinets ont une allure trop frele de visu cad pas assez gros
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Fredenimes



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 16:26

Merci Jean Marie et bien content de te re-croiser, comme quoi le monde est petit grâce à la cbx.
Fais suivre tes conseils donnés par tel. Merci encore car là, on chauffe ...

Donc essais à faire :
Sans les filtres à air Made in China
Sans les filtres à essence Made in China
Robinet essence plus couillu.
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vfr



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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 16:34

Commence par les filtres à essence, c'est le plus facile donc autant être fainéant (parfois) Wink
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cacajou

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MessageSujet: Re: Carburant et additif   Mar 30 Mai - 16:42

Et la tienne , ça c'est arrangé un peu cette histoire de fainéantise à monter dans les tours ? Razz
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