Le Forum du CBX Club de France consacré à la CBX 1000/6
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 Ma CBX "german style" !

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KAISERS

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MessageSujet: Ma CBX "german style" !   Lun 29 Déc - 21:14

Voici la CBX pour laquelle j'ai eu un coup de foudre et que j'ai acquise déjà modifiée :
Trains roulants de GSXR, réservoir d'intuder et beaucoup de pièces faites main.
Il parrait que comme ça, bien compacte et ramassée, ça s'appelle "german style"  Very Happy  
d'ailleurs, elle a été modifiée en Alsace, apparemment ...  Suspect





J'ai un peu roulé telle quelle puis l'ai légèrement modifiée, à mon goût : Selle biplace pour partager le plaisir, petit saute vent de speed triple et pots racourcis :





Il a aussi fallu modifier le réservoir pour créer une fonction réserve qui n'existait pas Neutral
et changer le pinion de sortie de boite ainsi que le plateau car à 10 000 t/mn, on atteignait à peine 120 km/h. affraid
Maintenant, on passe à presque 180, ce qui est bien mieux, même si j'aurais préféré plus ...  Mad
Le freinage arrière a été remis en état (maitre cylindre et étrier) et le circuit électrique arrière reconstruit.
J'oubliais : Le "couvre culasse" et le carter d'alternateur ont été polis mirroire. drunken
Là, j'arrive au bout et ça ira pour rouler en 2015 ... Wink
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KAISERS

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Mer 31 Déc - 15:44

Booon ! Rolling Eyes

Ok, nous avions déjà parlé de ce brêlon dans ma présentation mais là, elle ne suscite aucune réaction, négative ou pas ? Suspect
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Z1300-92



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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Jeu 1 Jan - 22:56

Salut Kaisers, à mon avis, la plupart sont autour d'une bonne tripaille et quelques boutanches plutôt qu'a regarder le fofo de leur passion commune.

Alors concernant ma réaction, totalement subjective, hein puisque c'est toi le possesseur de cette moto, la première question qui me vient à l'esprit :

C'est déja pas facile de dégoter des pièces, alors comment prévois tu de la faire réparer en cas de souci, c'est à dire qu'il y a du fait main, donc y a aucun double, je ne te connais pas, peut être as tu les doigts en or pour la réparer toi même avec tes compétences ?

Personnellement, je suis en nette préférence pour les motos strictement d'origine pour les anciennes je dis bien, à l'exception de mon échappement, c'est ce qui me triture aussi pour ma 13 kawa qui hélas n'est pas aussi d'origine que je le souhaiterai.

Question look, c'est une réussite, j'ai toujours aimé le tuning, oui mais une récente avec un moteur de récent. Elle est unique, vraiment jolie, et je pense que c'est cela aussi que tu recherchais. A l'exclusivité, l'exigence de savoir la réparer.

Mais attention à la réaction de certains puriste de la vieille qui vont avoir leur cheveux ébouriffé, sachant qu'il y a un bloc de CBX dedans !!. Y a pas mal de traditionnelles, oh sacrebleu.
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KAISERS

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Ven 2 Jan - 14:32

Merci pour ton avis Wink

Tu as raison pour plusieurs choses :
Une CBX d'origine est bien plus intéressante niveau collection et préservation du patrrimoine motocycliste. Neutral
J'ai parfois du mal à identifier certaines des pièces montées et reparer un maitre cylindre ou changer une optique de phare est parfois franchement plus compliqué que de commander dans un catalogue CBX. scratch scratch

Par contre, autant j'adore ce 6 cylindre et sa fantastique mélodie, autant il faut bien avouer que la partie cycle était très sous dimentionnée en 1980 et est maintenant totalement obsolète, limite dangereuse. No

Celle-ci freine très fort, est parfaitement rigide et j'aime son esthétique.
Ce n'est pas moi qui ai effectué la très grosse partie des tranformations (juste les finitions) mais elle correspond à ce que je cherchais : un roadster fiable et confortable mais différent de ce que l'on trouve en neuf actuellement, avec leurs moteurs cachés par divers carénages car laids parce que refroidis par eau. Celui du CBX est magnifique et hurle sa rage comme aucun moteur actuel. drunken

En dehors des mois actuels froids et humides, je ne circule quasiment QUE en moto et celle-ci sera bien à mon gout. Wink
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buzzer

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Sam 3 Jan - 9:08

Bravo, beau relooking ! Les pots, à mon gout, sont encore un peu long, mais ça ne tiens qu'à moi !!

Pour répondre à Z1300-92, les puristes qui préfèrent les machines d'origine sont la pour conserver ce joli patrimoine motocyclisme, nous, on aime les motos transformées et améliorées. Il en faut pour tout le monde !!
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Z1300-92



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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Sam 3 Jan - 14:26

Absolument mon chère Buzzer, tous les gouts sont dans la nature, et c'est cela qui fait l’Intérêt et le piment de la vie Smile.
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230kmh

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Dim 4 Jan - 21:48

Plutôt fana de l'origine j'apprécie beaucoup le modèle présenté.

Me classant moi même plutôt du côté des puristes je ne me sens pourtant pas investi d'une quelconque mission de préservation du patrimoine motocycliste. C'est juste que dans mes souvenirs cette moto dont j'ai rêvé si longtemps après l'avoir découverte était neuve et donc d'origine.

Ma deuxième constatation est que les modifs sur des motos aussi originales sont la plupart du temps de mauvais goût. Aussi pour une fois, sans en être fana j'avoue que celle ci est assez réussie.

Ceci étant mon avis personnel je suis tout à fait d'accord avec!
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Mobydik

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Dim 4 Jan - 23:26

Salut KAISERS! Je suis assez éclectique par rapport aux motos, j'aime celles totalement d'origine comme celles modifiées. Il est vrai que certaines modifications sont de goût discutables mais en tout cas sur celle-ci, au "german style", elles sont très réussies! Les seules choses qui me déplaisent sont les pots d'échappement (trop gros et hauts) et le saut de vent (trop récent pour une bécane comme la CBX, même modifiée ça casse le coté "oldie" qu'elle a dans son âme). Et pour tout le reste... c'est impeccable cheers  
Bonnes salutations et beaucoup de plaisir à rouler avec!
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 5 Jan - 5:05

Curieusement, il me plait ce saute vent . A tel point que j'en ai commandé un presque identique.
A moins d'être pourvu de cervicales en béton , il faut bien admettre qu'il est pénible de tenir un 120 de croisière sans cet appendice .
De plus , pour avoir épluché tous les catalogues, le choix est vite restreint .
Sans aller jusqu'à la pelle à tarte, on peut opter pour le petit saute vent qui ne dénature pas trop la ligne vintage, mais on s'aperçoit rapidement qu'il ne fait office que de protège compteurs.

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KAISERS

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 5 Jan - 9:47

Merci pour vos avis, plutôt positifs ! cheers

Le saute vent Ermax ne protège pas vraiment le pilote mais il a le mérite de cacher le tableau de bord.
Pour ma CBX monobras en cours de fabrication et dont nous parlerons bientôt, j'ai trouvé un saute vent avec optiques intégrées, bien plus conséquent qui, lui, aura une fonction protection et dont j'adore l’esthétique assez originale.

Sur celle-ci, les pots sont volumineux Neutral  mais nous parlons d'une grosse moto très large et je trouve qu'ils participent à l'équilibre esthétique de la machine, équilibrant un peu cet énorme moulin.
J'ai hésité à les recouvrir de carbone noir (kit facile à poser) ou à les peindre car le noir amincit Twisted Evil lol!

L'avantage des bécanes modifiées c'est qu'elles ne sont jamais finies et que l'on peut les faire évoluer un peu chaque année.

De la même façon, je trouve les "gouttes" noires de chaque coté du réservoir un chouilla vides et tristounettes et cherche une idée de déco sobre et originale. Pas un sigle HONDA ni une pin up, autre chose ... scratch Wink
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Jno10

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 5 Jan - 12:01

Tu as quelle dimension de pneu arr STP ?

Sur la dorée/noire, j'ai aussi une roue arrière de suz GSXR et en 18/40 la moto se retrouvait à environ 150 km/h à 10 000 t/mn, ce qui interdit tout roulage prolongé sur autoroute.


Je réponds ici à ta question posée dans la rubrique "présentation"....

- Pour ma jante : 9 pouces et pneu : 240 , j'ai peut être monté un peu sous dimensionné.. clown clown




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cacajou

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 5 Jan - 12:14

C'est impressionnant comparé aux roulettes d'origine . drunken
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KAISERS

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 5 Jan - 16:07

OKKK affraid affraid merci Jean No !
Outre l'aspect esthétique, je suppose qu'un 240 doit avoir un développement bien supérieur à mon 200. cheers
Tu devrais donc avoir moins de soucis de démutiplication finale. Wink

Mais ce n'est plus vraiment une jante de GSXR Evil or Very Mad lol!
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buzzer

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 5 Jan - 20:36

KAISERS a écrit:
OKKK affraid affraid  merci Jean No !
Outre l'aspect esthétique, je suppose qu'un 240 doit avoir un développement bien supérieur à mon 200. cheers
Tu devrais donc avoir moins de soucis de démutiplication finale. Wink

Mais ce n'est plus vraiment une jante de GSXR Evil or Very Mad  lol!


Ben pourquoi ?? ça dépend de la hauteur du pneu donc la circonférence. Tu trace au sol le développement de ton peuneu ( à Marseille ils disent peu neu ) nous en France on dit pneu et tu mesure !! lol!

Mon Vrod était équipé en 300 et en 40 de haut alors que l'origine était en 45. Il existe du 330 et du 360 mais la t'as plus besoin de béquille.
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KAISERS

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 5 Jan - 20:50

C'est juste, à largeur différente les pneus peuvent avoir le même diamètre extérieur mais d'une manière générale, plus c'est large, plus c'est haut Wink

Un 300 en 45 n'a, forcément pas le même diamètre extérieur qu'un 300 en 40, tu vas tirer un poil plus cout et ton compteur sera un peu faux ...

Je trouve que le pneu en 200 remplit déjà pas mal l'arrière :



Petite sortie cet après midi mais il faisait franchement froid Suspect affraid



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KAISERS

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Mar 6 Jan - 12:59

Mobydik a écrit:
Les seules choses qui me déplaisent sont les pots d'échappement (trop gros et hauts) et le saut de vent (trop récent pour une bécane comme la CBX, même modifiée ça casse le coté "oldie" qu'elle a dans son âme).

Merci pour ton opinion Wink

Cette moto n'a plus de vocation "oldie" mais, au contraire, elle a été très actualisée, esthétiquement.
Seul le fabuleux 6 cylindre est ancien (oui, le cadre, aussi) mais sa musique est tellement envoutante que c'est lui que je voulais pour propulser cette machine. drunken
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Mar 6 Jan - 14:03

Moi je la trouve très bien et unique .
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Mobydik

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Mar 6 Jan - 16:55

KAISERS a écrit:
Mobydik a écrit:
Les seules choses qui me déplaisent sont les pots d'échappement (trop gros et hauts) et le saut de vent (trop récent pour une bécane comme la CBX, même modifiée ça casse le coté "oldie" qu'elle a dans son âme).

Merci pour ton opinion Wink

Cette moto n'a plus de vocation "oldie" mais, au contraire, elle a été très actualisée, esthétiquement.

Seul le fabuleux 6 cylindre est ancien (oui, le cadre, aussi) mais sa musique est tellement envoutante que c'est lui que je voulais pour propulser cette machine. drunken

C'est bien vrai ce que tu dis, d'ailleurs sa "mise à jour" est globalement très réussie! J'ai pinaillé un peu sur les pots et le saut de vent en voyant un coté personnel, je verrais plus une tête de fourche pour encercler les 2 beaux phares, ou alors rien du tout comme on peut voir sur d'autres phtos que t'as postées... mais tu sais à propos des goûts et des couleurs  Wink ... et le choix du six en ligne comme propulseur = un meilleur choix tu ne peux pas faire geek drunken !
Salutations.
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KAISERS

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 2 Fév - 17:38

J'ai profité d'un rayon de soleil pour rouler avec cette moto sur les petites routes de la région.
Le freinage et la tenue de route sont super sympas drunken  presques actuels.
Je suis rentré en prenant un bout d'autoroute et la surprise, c'est que le petit saute vent est tout à fait fonctionnel pour peu que je me penche un peu en avant. La pression d'air devient très raisonnable et rouler à 130 ou bien plus (en Allemagne bien sur  Wink   ), de croisière ne doit engendrer que peu de fatigue, même sur une longue distance.
Comme ça pousse quand même bien, j'ai fabriqué un petit sissy bar (dossier) recouvert par le sellier, pour ma passagère qui me cassait les cotes pour ne pas se retrouver assise sur le porte bagages.  Twisted Evil  Rolling Eyes

La moto Twisted Evil est actuellement chez le spécialiste pour passer les carbus aux ultra sons car le ralenti est instable et, à bas régime, le moteur manque de couple. A plein gaz, parcontre, elle marche fort ! cheers


Dernière édition par KAISERS le Lun 6 Avr - 10:55, édité 1 fois
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Lun 2 Fév - 17:52

J'aime bien ta transition . C'est bien de la moto que tu parles clown

Elle est actuellement chez le spécialiste pour passer les carbus aux ultra sons car le ralenti est instable et, à bas régime, le moteur manque de couple. A plein gaz, parcontre, elle marche fort ! cheers
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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Sam 7 Fév - 16:09

Moto récupérée hier.
La note est salée car 6 pochettes de carbus, 6 bougies et beaucoup d'heures pour tout démonter, nettoyer, remonter, régler aux petits oignons Rolling Eyes Rolling Eyes
C'est pas le budget d'un mono ! Evil or Very Mad

Par contre, j'ai vraiment l'impression d'avoir changé de moto. Shocked Shocked
Dès le ralenti, elle pousse et plus on monte dans les tours, plus elle pousse.
Ralenti impeccable, elle ne pète plus à la décélération et j'ai roulé une heure et demi (fallait bien essayer) sans passer sur réserve.
Et pourtant je ne l'ai pas ménagée.
Il faisait autours des 0 ° mais je n'ai ressenti vraiment le froid que en arrivant à la maison, tellement c'était bon ! cheers
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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Sam 7 Fév - 17:16

cacajou a écrit:
J'aime bien ta transition . C'est bien de la moto que tu parles clown

Elle est actuellement chez le spécialiste pour passer les carbus aux ultra sons car le ralenti est instable et, à bas régime, le moteur manque de couple. A plein gaz, parcontre, elle marche fort ! cheers


Excellent ! lol!
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KAISERS

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MessageSujet: Re: Ma CBX "german style" !   Dim 15 Mar - 14:52

Cette machine est en exposition au salon de la moto de Lyon.
Pas très loin, on trouve la CBX toute rouge avec selle de NR incluant six pots en rond et six feux avants en rond aussi.
Je la trouve bien plus sympa en vrai qu'en photo. Wink
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