Le Forum du CBX Club de France consacré à la CBX 1000/6
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 Ayéééé, elle arrive !

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Jno10

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Ven 20 Fév - 19:21

- Comme Buzzer Wink
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Ven 20 Fév - 19:27

Moi je la trouve personnel en bleu.
C'est un mano de pression d'huile à droite ?
Bien pratique le petit saute vent .
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Mach3

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Sam 21 Fév - 8:47

belle restauration, pour moi le cadre en noir aussi, en bleu ça risque de faire trop de bleu...sur l'ensemble de ta moto. Wink
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vfr



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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Sam 21 Fév - 10:03

Bjr;

Cadre bleu, ça risque de faire un peu trop "fête foraine" non ?
Ou alors bleu très foncé ?
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Mobydik

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Sam 21 Fév - 11:04

Super belle ta moto cheers !! Le bleu est très plaisant à voir, un très bon choix!
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Sam 21 Fév - 11:20

Vu que j'ai écrit sur le forum avant d'y penser vraiment, je me suis fait un petit croquis avec coloriage avec les crayons de couleurs de mes enfants Embarassed Embarassed Smile  Vous avez tous raison, le cadre doit rester noir. Merci.

@Cacajou : Quel objet te fait penser à un mano d'huile à droite ? Le couvercle du filtre à air qui se trouve sous la boite à air, derrière l'allumeur, peut-être ? En fait, c'est un filtre qui est relié par une durit à la sortie inférieure gauche de la boite à air, au-dessus du démarreur. Euuuuh, je suis clair, là ? scratch

Je m'en suis procuré un autre, plus petit, par lequel je vais le remplacer.

Oui, décidément, je la trouve belle en bleu ; je crois avoir eu LA bonne idée. Surtout sans la bande noire centrale. En tout cas, les têtes tournent, les gens viennent voir et me parler, que ce soit pour la machine elle-même (beaucoup ont des souvenirs ou l'on possédé) ou pour son aspect.


Dernière édition par lonewolf1300 le Dim 22 Fév - 10:45, édité 1 fois
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Sam 21 Fév - 11:35

Un filtre sur le reniflard en somme . Pour qu'elle raison ?
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 9:37

Parce que ce reniflard était à l'air libre, et j'ai préféré généraliser le principe de la filtration de l'air. Tant qu'à faire, autant que l'air admis soit intégralement filtré.
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 10:22

Houlà , je ne comprend pas tout.scratch
Le reniflard doit être connecté à la boite à air de façon à ce que le moteur brûle les vapeurs.
Le reniflard n'admet pas d'air , il en expulse.
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 10:45

Non, il y a erreur. Relis bien mon message ; il s'agit d'une "sortie" inférieure de la boite à air, pas des carters moteur.
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 11:03

Oui , mais ça n’empêche que l'air qui passe par cette sortie ne passe pas par l'admission .
C'est une sortie d'évacuation d'eau ou d'huile en cas d'un trop gros rejet du reniflard .
D'origine elle est d'ailleurs prolongée d'un tube qui file vers le bras oscillant.
Enfin, si on parle bien de la même sortie je ne vois toujours pas l’intérêt de filtrer ce qui en sort .
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vfr



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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 11:29

Bjr;

Ca serait pas l'évacuation prévue pour la condensation donc Lonewolf parle ?
Dans ce cas l'air serait aussi filtré car il arrive au fond de la boite mais avant le filtre.
Enfin, je crois
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 11:37

C'est un orifice (petite ouverture tubulaire) qui est dans la partie inférieure gauche de la boite à air, en aval du filtre à air et en amont de l'admission. N'ayant pas de système de clapet, c'est autant une entrée d'air qu'une sortie d'air.

Ne sachant pas si ça se reliait quelque part, j'ai préféré filtrer. Si de l'air entre, il sera propre ; s'il en sort, peu importe qu'un filtre soit présent. Je ne connais pas encore assez cette moto pour savoir si c'était relié à quelque chose ou non ; s'il y avait une durit d'écoulement (ce qui est fort probable), j'aime autant que ça ne soit pas directement à l'air libre.
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 11:46

Petit schéma explicatif
La boite à air est compartimentée. Partie rouge sur le schéma
Il y a un clapet sur ce compartiment qui empêche l'air provenant du filtre vers la boite à air de communiquer avec la partie basse de la dîtes boite à air.
Comme le dit VFR , c'est un réceptacle de condensation .
Le tube en partie basse ne doit en aucun cas être obstrué , même partiellement par un filtre ou autre .
Sous peine de conserver l'humidité qui sera aspirée par le moteur.
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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 12:24

Je suis descendu au garage pour bien observer. Avant d'en venir au fond, voilà ce que j'ai.

J'ai bien un petit bout de durit qui correspond au n° 29 qui pert vers le bras oscillant.
J'ai posé une durit et un filtre sur la référence n° 14 (ou 15)
Je ne vois rien sur le n° 15 (ou 14).

Il y aurait un clapet quelques part ? Shocked

Par ailleurs, du fait d'avoir regardé de plus près, je viens de constater que le recyclage des vapeurs (durit n° 1) situé directement sous l'entrée des rampes d'admission suinte pas mal ; il n'y a pas de collier de serrage.
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 12:35

Je ne pense pas dire de connerie , quoique que ça m'arrive . Very Happy
Je crois qu'il y a une paroi horizontale à l'intérieur de la boite à air ou une dérivation qui empêche le moteur d'aspirer l'air par l'orifice N°14. Ça me semble logique puisque c'est une évacuation . Sinon autant ne rien mettre.Le schéma représente deux durits différentes , soit le 14 ou le 15 suivant le modèle .
Si il y a le collier N° 18 sur la durite de reniflard
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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 13:43

A priori, ça me surprendrait qu'il y ait un clapet. Pas justifié, pas assez de pression/contre-pression pour en activer un. Je viens de regarder la revue techique, c'est effectivement UNE seule durit par élément de boite à air.

Sur le gros reniflard de recyclage, il me manque manifestement un serrage, oublié au remontage. Dommage, car pour l'atteindre, il faut plus que des doigts de fée... Je vais essayer (pas du tout garanti d'y arriver) de poser un rislan pour serrer le tube, car j'ai un petit suintement que je n'aime pas.

Au passage, ça me dit que le moteur refoule quand même pas mal, le fond de la boite à air (partie boitier d'admission) comporte lui aussi des traces grasses. Il est assemblé en 2 parties verticales, et toute la partie inférieure le long du raccord est grasse. Je peux éventuellement faire une photo précise (au reflex).
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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 13:57

Pas justifié, pas assez de pression/contre-pression pour en activer un.

Juste par curiosité , met ta main devant un cornet , tu verra qu'il y a largement assez de dépression pour aspirer un clapet ou une membrane . Il se peux aussi que ce soit une série de petits trous sur le cloisonnement
J'ai un vieux boitier , il faudra que j'y jette un œil pour confirmation .
Oui , fais une photo .
Cela dit , ce n'est pas anormal qu'il y ai des traces d'huile . C'est justement le rôle d'un reniflard . A partir du moment ou cette sortie ne fume pas comme une locomotive , pas de soucis .
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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 14:05

Je ne pense pas que la pression résultante s'appliquant sur cet orifice soit suffisante pour activer un clapet. Mais bon, quoi qu'il en soit, je pense surtout que ce serait bien "pointilleux" de la part d'un constructeur d'envisager de dépenser des sous pour poser ici un clapet à cette seule fin d'éviter les entrées d'air...

S'il y a des traces d'huile au fond, le long du raccordement de montage du boitier d'admission, c'est probablement qu'il y a suffisamment d'huile au fond. Ne serait-ce pas le signe que la quantité d'huile remontée soit importante ?

Je ferais une photo d'ici une vingtaine de minutes.
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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 14:28

Bon, à la réflexion, il se peut que seul le suintement de la durit justifie les traces d'huile.



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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Dim 22 Fév - 17:31

Rien d'anormal , ce ne sont que des suintements de vapeur d'huile.
je pense surtout que ce serait bien "pointilleux" de la part d'un constructeur d'envisager de dépenser des sous pour poser ici un clapet à cette seule fin d'éviter les entrées d'air...

Pas tant que ça . Alors pourquoi avoir mit un joint entre le boitier filtre à air et la boite de tranquillisation?
Ainsi que des cornets étanches si c'est pour aspirer de l'air poussiéreuse par un tube qui sort à l'extérieur.?
Le but est de diriger les vapeurs venant du reniflard vers les cornets et de laisser un espace inférieur indépendant de la boite de tranquillisation pour laisser évacuer la condensation.
Si ce n'est pas un clapet ,( il y en a sur d'autres machines) ce sont de minuscules trous par lesquelles la condensation va s'écouler et s'échapper ensuite par cet orifice de sortie .
Il y a la même sortie sous le boitier filtre à air . Sauf que là elle est directement sur l’extérieure car placer avant le filtre.
Ton filtre ne fera que ralentir l'écoulement de la condensation , voire un excès de vapeurs d'huile .
Enfin, tu fais comme tu le sent .

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Lun 23 Fév - 12:15

Je t'ai bien montré que je me souciais de la qualité de l'air ingéré par le moteur. J'ai suffisamment de bouteille pour comprendre comment s'agence un système d'admission d'air. Je crois que mon filtre, disposé très bas et au bout d'une durit qui fait plus de 30cm, n'est pas un obstacle fondamental. Du moins c'est ce que je sens... Mais merci pour tes observations.

Tiens, je compte mettre sur youtruc aujourd'hui une vidéo avec l'ultime son des Marving (dont je suis maintenant très content), suite à une virée de vendredi avec un pote (qui avait choisi de rouler en Goldwing, pour Madame...). Ca donnera une idée de la modification à apporter aux silencieux. Je sais que tu es concerné Wink
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Lun 23 Fév - 12:47

Je t'ai bien montré que je me souciais de la qualité de l'air ingéré par le moteur. J'ai suffisamment de bouteille pour comprendre comment s'agence un système d'admission d'air.
C'est là ou je ne te suis pas .
Ce conduit n'est pas fait pour "ingérer" de l'air , il est fait pour évacuer . Ce n'est pas la même chose .
Si ton soucis est d’empêcher ton moteur d'ingérer un air vicié , là tu fais exactement l'inverse.
Tu l'oblige à ré aspirer des résidus néfastes.
Je m’étonne que tu ne veuille pas admettre cette vérité .
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lonewolf1300

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Lun 23 Fév - 13:27

Pour en revenir à cette histoire de boite à air, j'ai juste mis un filtre là où il y a une simple durit de mise à l'air libre. Tant pis si je ne suis pas entièrement convaincu par l'éventuel désagrément que celui-ci pourrait apporter ; d'ailleurs, je ne fais que copier ce que certains possesseurs de CBX ont fait avant moi. On ne va pas en faire un plat Wink

La vidéo de vendredi, avec le dernier son des Marving : https://www.youtube.com/watch?v=6D2uKnqVBjw

En gros, il faut enlever le cache de chaque silencieux, faire 4 trous de 5mm entre les trous des rivets, meuler un passage de gaz sur la collerette du cache à hauteur de chacun des trous, et le remonter en mettant 1 rondelle inox par rivet. Pas plus d'une heure de travail pour les deux silencieux, 90 minutes si on veut en plus démonter les silencieux pour les vider des copeaux et débris de rivets.

Le résultat me plait beaucoup ; à la fois grave aux bas régimes et rageur en haut, on peut rouler en ville sans craindre les regards désapprobateurs, tout en ayant un son viril et imposant.
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cacajou

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MessageSujet: Re: Ayéééé, elle arrive !   Lun 23 Fév - 15:20

cheers
Super le son .. C'est combien pour les droits d'auteur?Very Happy
Je crois que la mienne va subir le même traitement .
Jolie vidéo en plus .
Il ne s'agit pas de ma part de te chercher des poux avec ce système de filtre. C'est uniquement parce que j'aime bien comprendre les choses.
Tu aurais encore un lien ou tu as vu ça sur d'autres CBX ?

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