Le Forum du CBX Club de France consacré à la CBX 1000/6
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 Probème de décélération

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AuteurMessage
delacroixjj



Messages : 2
Date d'inscription : 19/05/2013
Age : 60
Localisation : collégien 77

MessageSujet: Probème de décélération   Dim 19 Mai - 11:06

Bonjour a tous, je suis un nouveau sur ce forum, j'ai un problème que je n'arrive pas encore a résoudre?? sur un modèle Z de 78.
Jai refait le moteur il y a 15 000 km
Quand je roule peut importe la vitesse que je roule quand je suis par exemple a 10 000trs et que je coupe les gaz elle redescend très bien a 3000 puis elle est très longue a redescendre sur le ralenti, mais a vide a l'arrêt elle tourne très bien!! j'ai nettoyer une fois de plus tous mes carbus, changer tous les gicleurs, les joints et membranes, fait les niveaux de cubes, changer les pipes d'admission en caoutchouc qui était fendu, changer les câbles de gaz etc..

Quelqu'un peut il me renseigner sur le petit truc que je n'est pas fait ?? Et c'a Urge !!

Je roule une fois de plus a Dijon les 1er et 2 juin prochain, et ce n'est vraiment pas facile avec ce problème

JJCBX
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nober02

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Localisation : Chinon 37

MessageSujet: Re: Probème de décélération   Dim 19 Mai - 13:52

Bonjour à toi , je pense que l'on va te demander de passer par ici : http://cbxclub.activebb.net/f5-qui-etes-vous et tu auras des réponses à tes questions . A+++
nober02
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Jno10

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Age : 59
Localisation : Troyes

MessageSujet: Re: Probème de décélération   Lun 20 Mai - 18:35

Quant tu mets un bon coup de gaz, elle fume pas un peu noir ? Tes symptomes font penser a un régage carbu trop riche..
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Tripeulsix



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Date d'inscription : 05/10/2012

MessageSujet: Re: Probème de décélération   Lun 20 Mai - 20:38

Vu que t'as tout démonté et que tu ne parles pas de synchro……

Synchro ?

prise d'air ?

mais si t'es obligé de rester à 10000 trm et que tu te le sens pas, prête moi ta mob pour tourner à Dijon ! Razz

Cool
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jmlcbx06

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MessageSujet: Re: Probème de décélération   Mer 29 Mai - 23:29

stop les mecs avec vos synchro a la c.....

la synchro ne sert jusqu'a 2500/3000 apres gazzzzzzzzzzzzzzzzzzz atous les etages

ton probleme est que tu doit tout redemonter et refaire car les circuit cuit cuit cuit de ralenti ne sont toujours pas debouchées....
les uuuuuultras sons ne font pas tout .,c'est pour la finition...tion tion poil au f......


jean a dit.....
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websix

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Date d'inscription : 08/05/2012
Localisation : Sud 93

MessageSujet: Re: Probème de décélération   Jeu 30 Mai - 19:11

En effet, ça ressemble très classiquement à des gicleurs de ralenti bouchés.
Donc les extraire, car ils ne se démontent pas sur la Z.
Tu as beau nettoyer tout ce que tu veux, rien ne les débouchera sans les extraire.
Pas mal de temps à prévoir, pour ML, c'est cuit !

_________________
cheers y'a pas qu'le Six dans la vie, mais que c'est bon ! cheers
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jmlcbx06

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MessageSujet: Re: Probème de décélération   Dim 28 Juil - 22:54

alors .....


quelles news...probleme resolu ???????


jean a dit
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cacajou

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MessageSujet: Re: Probème de décélération   Lun 14 Oct - 18:52

Je vais certainement passer pour un vieux con, mais je ne suis pas un adepte des ultra son.
Après en avoir re démontée quelques uns ayant subit ce traitement , je n'ai pas été satisfait du résultat.
Je préfère ma bonne vieille méthode du bain de vinaigre blanc chauffé, puis rinçage abondant.
Je n'ai pas encore vu un carbu résister à ça .
Enfin , je dis ça , hein !!!  Chacun fait comme il veut. drunken
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vfr



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MessageSujet: Re: Probème de décélération   Lun 14 Oct - 21:54

Bonsoir;

Et le vinaigre n'attaque pas l'alliage des carbu ? zamac ?
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cacajou

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MessageSujet: Re: Probème de décélération   Lun 14 Oct - 21:57

Non, pas du tout. il terni un peu , mais un simple nettoyage à l'essence suffit à redonner de l'éclat.
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MessageSujet: Re: Probème de décélération   Lun 14 Oct - 22:46

Bon à savoir car j'ai jamais osé le bain de vinaigre.
Merci
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cacajou

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MessageSujet: Re: Probème de décélération   Lun 14 Oct - 22:57

Il faut bien laisser à ébullition pendant 1 heure. A faire dehors de préférence , ça pue assez fort.
Bien sur, ne pas oublier de démonter toutes les pièces plastiques et caoutchouc.



Ce sont des carbus de CB 450 pour l'exemple.
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